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北方重工用責任和擔當為家鄉(xiāng)交通網(wǎng)建設(shè)當好“工程兵”
一陣歡呼伴隨著墻體貫通，位于桃仙機場附近的沈陽地鐵二號線南延線全運路站豎井中，一臺隧道掘進機打穿了墻體破土而出，與計劃位置絲毫不差?！霸跊]有影響地面任何活動的情況下，從今年3月初開始，北方重工盾構(gòu)機從地鐵二號線全運路站開始了隧道挖掘工作，解決了大大小小數(shù)百個難題，完成了高全區(qū)間的雙線地下貫通任務。”北方重工隧道工程技術(shù)公司副總經(jīng)理許成發(fā)在現(xiàn)場自豪地說。據(jù)了解，目前有8臺北方重工的隧道掘進設(shè)備同時馳騁在沈陽的地下，為家鄉(xiāng)城市交通網(wǎng)建設(shè)作貢獻。
立足長遠成功掌握世界先進技術(shù)
盾構(gòu)機被譽為工程裝備界的“皇冠”，研發(fā)制造涉及機械、電控、液壓、材料力學等眾多領(lǐng)域，掌握了盾構(gòu)機的研發(fā)和制造技術(shù)就意味著有資格躋身制造業(yè)強國行列。
2007年，北方重工成功掌握了世界先進的盾構(gòu)機研發(fā)、制造技術(shù)。2016年，北方重工成為國內(nèi)唯一同時掌握硬巖、泥水平衡、土壓平衡等多種工況條件下隧道掘進技術(shù)的企業(yè)，為我國破解了盾構(gòu)機領(lǐng)域多項難題。
服務家鄉(xiāng)助力城市綜合管廊建設(shè)
從北方重工為沈陽地鐵提供第一臺盾構(gòu)機開始，15年間24臺不同規(guī)格的盾構(gòu)機先后服務于沈陽的城市建設(shè)，為家鄉(xiāng)的道路交通和管廊工程作出了巨大貢獻。
此次貫通的沈陽地鐵二號線南延線全長14.2公里，是二號線沿城市“金廊”敷設(shè)的南北向骨干線路，線路建成后，將沈陽北站和桃仙國際機場兩個一級交通樞紐緊密銜接，實現(xiàn)“空鐵聯(lián)運”目標，這對于完善沈陽綜合交通體系、拉動產(chǎn)業(yè)升級，擴大內(nèi)需投資，促進沈陽經(jīng)濟社會發(fā)展都具有十分重要的意義。除此之外，北方重工還將生產(chǎn)13臺盾構(gòu)機投入地鐵三號線、六號線和一號線東沿線的施工中。
沈陽市是全國首批10個地下綜合管廊建設(shè)試點城市之一，目前已竣工5個項目，其中南運河區(qū)間管廊采用了北方重工生產(chǎn)的盾構(gòu)機。南運河段全長12.6公里，共設(shè)置7座盾構(gòu)井和6個盾構(gòu)區(qū)間，是全國第一條全線盾構(gòu)工法施工的城市老城區(qū)地下綜合管廊，途經(jīng)南湖公園、魯迅公園、青年公園、萬柳塘公園和萬泉公園，內(nèi)含給水、中水、天然氣、電力、通信、供熱六種管線，設(shè)置天然氣倉、熱力+通信倉、水倉和電力倉。該項目被評為“2018年度中國城市地下綜合管廊工程十大示范項目”。
凝心聚力不斷創(chuàng)造新產(chǎn)品新技術(shù)
北方重工黨委書記卜睿介紹說：“7月12日，北方重工聯(lián)合沈陽地鐵、沈陽盾構(gòu)等主要市政建設(shè)單位開展了‘力從地起，躬耕前行’活動?！?/p>
目前，北方重工在優(yōu)秀科技骨干團隊的帶動下，企業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如盾構(gòu)機這樣的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，也研發(fā)出煤礦硬巖巷道掘進機這樣的新產(chǎn)品。正像北方重工廠歌中唱的那樣：“百年重機百年強，共和國長子勇?lián)??！边@樣的北方重工，將在未來的沈陽城市建設(shè)中作出更大的貢獻。